85公里，台州这条“海上邮路”开通

潮新闻 共享联盟·椒江 陈(chén)艳红 通讯员 陈雅军 6月24日下午，微风(wēifēng)轻拂大陈岛。台州(tāizhōu)椒江下大陈岛邮政快递员李剑驾驶着配送车穿梭在蜿蜒的街巷中。“陈大爷，你的快递到啦！这次网购(wǎnggòu)的遥控器可比预期(yùqī)到得要快呢！”李剑笑着将包裹递到岛民手中。陈大爷笑着说：“现在快递送得这么及时，以后网购更方便了(le)！” 以往，岛上的快递(kuàidì)主要依靠庆达10号(hào)船，每日仅(jǐn)一班运输。在椒江集配中心完成分拣后，送到岛上的快递通常要比椒江晚上一天。一旦遇到恶劣天气导致停航，快递就无法及时送达，有保质期的食物也容易腐烂变质。而且，过去岛上快递不送货上门，岛民们取件不方便(fāngbiàn)。 然而，近年来，随着快递服务不断优化，岛上快递量呈爆发式增长，邮政的两位(liǎngwèi)工作人员每日需派送约(yuē)300个(gè)包裹，忙碌程度可见一斑。 6月18日至19日，白云街道(jiēdào)至大陈岛客货邮融合线路及3个村级服务点顺利通过市级(shìjí)验收(yànshōu)并正式运营。这条全长85公里的创新“海上邮路”，构建起“城区集配中心- 海上运输专线(zhuānxiàn)-村级服务站”三级高效网络。 在白云街道集配中心，各类快递(kuàidì)完成整合后，搭乘每日4艘、3班次的客运轮渡，跨越茫茫海路抵达大陈岛。随后，邮政车辆迅速将快递分送至东镇村、梅花湾村、上大(shàngdà)陈村等三个村级站点，让岛民们足不出户就(jiù)能(néng)享受到和城区一样便捷的快递服务。 为解决(jiějué)海岛资源有限的(de)难题，椒江区交通运输局与椒江邮政管理局另辟蹊径。他们(tāmen)充分利用并改造交通站场、邮政闲置用房，投资19.55万元建成多功能服务站，创新采用“邮政专送+客运轮渡”联运模式，不仅盘活(pánhuó)了富余的客运运力(yùnlì)，还打造出一条稳定可靠的“海上物流生命线”。 如今，这条“海上邮路(yóulù)”日均带货量超300件，3个村级服务点月均处理(chǔlǐ)快递量突破1.7万件，海岛物流效率得到显著提升。 这些村级服务点不仅(bùjǐn)承担着快递收发的功能，更在朝着综合(zōnghé)便民服务中心的方向发展。在椒江邮政管理局的支持下，椒江邮政公司积极创新，以红色邮局——大陈岛垦荒邮局为核心建设村级服务网络(fúwùwǎngluò)，积极融入垦荒精神，设立特色文创(wénchuàng)专柜，成为展示海岛文化的亮丽窗口。 同时，借助邮政网络(wǎngluò)，当地正探索构建农产品产销送一体化体系，未来，岛上的优质黄鱼等特色农产品将借助这条“海上邮路(yóulù)”，快速销往岛外市场，带动农户增收致富，实现“消费品下乡”与“农产品进城”的双向(shuāngxiàng)流通，为海岛(hǎidǎo)的“共同富裕”和经济发展注入新活力。