强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气(kōngqì)中弥漫着的沁人清香 看(kàn)槐花与百花交相辉映 赏槐花(huáihuā)与城市路街兼收并蓄 观林涛、听(tīng)鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒集团记者(jìzhě)雪林 摄 但挺拔的身姿屹立(yìlì)百余载 将城市(chéngshì)的记忆拉回至120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线的一座(yīzuò)小站，俄式风格(fēnggé)、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的(de)时候 旁边(pángbiān)就种植了这棵槐树 周水子火车站(huǒchēzhàn)建成后，周边的居民以早期(zǎoqī)产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然(suīrán)不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连(dàlián)最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设(jiànshè)的(de)文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站(huǒchēzhàn)的存在 在大连较早发展起现代工业(gōngyè) 周水子火车站(huǒchēzhàn)建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子(zhōushuǐzi)火车站(huǒchēzhàn)附近陆续建起了多家工厂，大连铁工所(suǒ)和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械(jīxiè)所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月(yuè)15日，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员(zhībùwěiyuán)召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立(jiànlì)工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军(guāndōngjūn)仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军(jítuánjūn)第八路军”，扼守铁路咽喉，保护(bǎohù)交通要道。 后与李彭华领导(lǐngdǎo)的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南(hǎinán)挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵(kē)老槐树栉风沐雨 见证(jiànzhèng)着周水子这片区域的 老槐树的(de)枝干逐渐延展 两条粗细、长短几乎相同的(de)主干 形成了(le)罕见的“子母槐树” 时间来到了新中国成立后(hòu)…… 周水子火车站(huǒchēzhàn)承担了大连重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺(lǚshùn)来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当(guāngdāng)咣当地奔向夏家(xiàjiā)河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的通勤(tōngqín)工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最(zuì)简单又美好的期许(qīxǔ)。 大连火车站(huǒchēzhàn)升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要(zhǔyào)车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前广场，每天都在上演现实(xiànshí)版的《南来北往》。但往来(wǎnglái)匆匆的人群，大多没有刻意(kèyì)地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在那里(nàlǐ) 用它的绿叶白花(báihuā)和沁人芳香 陪伴了一代又一代大连(dàlián)孩子 用双手创造(chuàngzào)美好生活的阳光岁月 也见证了(le)大连从传统工业 逐步向(xiàng)先进装备制造业转型的 当“绿皮(lǜpí)车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友(wǎngyǒu)“护林员”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮(lǜpí)车”是中国铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被(bèi)淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次(cì)大连至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟(yītàng)短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车(cìlièchē)以及东北(dōngběi)特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务(yèwù)。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站(huǒchēzhàn)停止办理客运(kèyùn)售票业务。 告别了繁忙的功能性使用时代(shídài) 周水子火车站(huǒchēzhàn)和门前的子母槐树 看(kàn)城区发展、生活向好 现在(xiànzài)，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级(qūjí)文物保护单位。该旧址对研究(yánjiū)大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面(quánmiàn)修缮。 但经多方查询(cháxún)，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考(cānkǎo)的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的(de)调研、测绘(cèhuì)及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片(zhàopiān)和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细(xiángxì)的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料(zīliào)图：周水子火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复(xiūfù)方案(fāngàn)选择了能让现状的原真建筑(jiànzhù)风格得到保护且形成最小干预(gānyù)的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子火车站(huǒchēzhàn) 在(zài)周水子火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑(shíbēi)和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的(de)站房前(qián)竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有(háiyǒu)部分早年(zǎonián)的白色瓷砖。 车站的房顶是(shì)加固过的木质挑梁，大部分保留了建造时期(shíqī)的原有木头。 当年的木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛(fǎngfú)讲述着在这里发生(fāshēng)过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅建成(jiànchéng)了陈列馆 《枕木上的(de)(de)周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮(chēlún)奋进向前。 与火车站(zhàn)同步建设的铁桥虽然不再(bùzài)用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的(de)大连(dàlián)市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车(nèiránjīchē)、高铁列车和(hé)民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友(wǎngyǒu)董超提供 不知何时起，城市中丰盈的(de)槐花成为大连(dàlián)独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔(zhēnxiūměizhuàn)。 还有创意升级的槐花饼(bǐng)，已经(yǐjīng)成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它对城市的陪伴(péibàn)和见证 告别了传统工业聚集地的周水子(zhōushuǐzi) 已成为绿色和谐人居的品质(pǐnzhì)街区 正以(zhèngyǐ)满城槐香展现山海魅力 吸引海内外宾朋遇见心动无限(wúxiàn) △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团(jítuán)有限公司、中共甘井子区(gānjǐngziqū)委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处